在北京，上下班出行，選用地鐵是*方便快捷的上下班方式。也是城市的基礎設施。地鐵站的消防維保如何進行呢？
隨著社會科技的發(fā)展，地鐵成為了城市*大的基礎設施之一，是客運交通的大動脈及城市生命線。由于地鐵站內(nèi)各類電氣設施眾多，對此類電氣火災只能使用氣體滅火系統(tǒng)。

目前，國內(nèi)使用的潔凈氣體滅火系統(tǒng)主要有，IG541混合氣體滅火系統(tǒng)，七氟丙烷滅火系統(tǒng)，高壓二氧化碳滅火設備。今天金鼎小編帶您了解地鐵站更適合哪種氣體滅火系統(tǒng)。

地鐵站這種應用場所主要有氣備昂貴，保護要求高，保護區(qū)域廣且十分的分散，距離遠，人流量大等特點。
地鐵站氣體滅火系統(tǒng)的選擇。

七氟丙烷滅火系統(tǒng)雖為潔凈氣體，對電設備無損害，但儲存壓力只有4.2MPa、5.6MPa，輸送距離受限制，距離遠的區(qū)域無法達到其滅火效果，不宜使用。

高壓二氧化碳滅火設備雖然輸送距離遠，但不能用在有人的地方，滅火時可能導致未疏散人員窒息死亡，不宜使用。

IG541混合氣體滅火系統(tǒng)其滅火劑由大氣層中氮氣(52%)、氬氣(40%)、二氧化碳(8%)比例混合而成，自身儲存壓力達到15MPa，能輸送至150m超長距離，電絕緣性良好，無腐蝕性，對設備沒有任何損害，無任何環(huán)保限制，滅火過程中不產(chǎn)生分解物，是綠色環(huán)保型滅火系統(tǒng)，是地鐵滅火系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)之選。

給地鐵站做消防維保，一方面，滅火器的懸著需要適用于地鐵環(huán)境，另外一方面，每個月進行消防檢測，確保地鐵正常使用。如果地鐵發(fā)生火災，及時撲滅。